【林夕景观】北林考研之理论高频知识点——绿地规划指标类填空合集
绿地规划指标类填空合辑
01序言
关于城市绿地规划的指标,在历年考试中常有考察与涉及,但所占分值比列较小;
按照近日林夕学员的反映,这种题目难于记忆且及其容易记混,因而小编在考试前将其重点内容进行了梳理,朋友们可以按照自己的时间安排,选择性的要在考前将其对比记忆,对于数据类题目,答案一定要记忆确切。
真题回顾:
①2019年:居住区的绿地率为____,居住区内公共绿地总指标应按照居住区人口规模分别达到:组团绿地不大于____㎡/人,新村绿地不大于____㎡/人,居住区绿地不大于____㎡/人。
②2018年:全市生产绿地总面积占城市建成区面积的____以上,城市各项绿化美化工程所用树苗自给率达____以上。
答案:
①35%;0.5;1;1.5
②2%;80%
第一章城市规划基本知识
1.城市总体规划与区域规划
①城市总体规划年限通常为20年;
2.规划人均城市建设用地面积标准
①新建城市(镇)的规划人均城市建设用地面积指标宜在85.1~105.0㎡/人内确定。
②首都的规划人均城市建设用地面积指标宜在105.0~115.0㎡/人内确定。
③边远地区、少数民族地区城市(镇)以及部份山地城市(镇)、人口较少的工矿业城市(镇)等,应专门论证确定规划人均城市建设用地面积指标,且上限不得小于150㎡/人。
3.规划人均单项城市建设用地面积标准
①规划人均居住用地面积指标:
Ⅰ,Ⅱ,Ⅵ,Ⅶ气候区28.0~38.0㎡/人;
Ⅲ,Ⅳ,V气候区23.0~36.0㎡/人。
②规划人均公共管理与公共服务设施用地面积不应大于5.5㎡/人。
③规划人均公路与交通设施用地面积不应大于12㎡/人;
④规划人均绿地与广场用地面积不应大于10.0㎡/人;其中人均景区绿地面积不应大于8.0㎡/人。
4.规划城市建设用地结构(P27)
第三章城市绿地的功能
01生态防护功能
①联合国生物圈组织提出达到60㎡/人的园林绿地才是最佳人居环境。
②城市绿地通过调节温度和降低空气温度,可以显著改善城市热岛效应。数据表明:当一个地区绿化覆盖率超过30%时,绿地对热岛效应有显著消弱作用;当绿化覆盖率小于50%时,绿地对热岛效应的消弱作用及其显著。
第四章城市绿地系统规划原理
01城市绿地其他指标
①公园绿地服务直径覆盖率:景区绿地的布局应尽可能实现居住用地范围内500m服务直径的全覆盖。
②城市新建、改建居住区绿地达标率:新区建设不应高于30%;旧区改造不宜高于25%。
第五章城市绿地系统规划内容
景区绿地规划
01综合景区
①规划新建单个综合的面积应小于10hm²。
②国家标准《城市园林绿化评价标准》中对综合景区的建设指标提出了以下规定:在绿地建设指标体系中新增“万人拥有综合景区”指数指标,要求:
I级标准应达到人均≥0.07个/千人;
II级标准应达到人均≥0.06个/千人;
III级和IV级标准应达到人均≥0.05个/千人。
02社区景区
①十五分钟生活圈居住区景区人均公共绿地面积2.0m²/人,居住区景区面积≥5.0hm²,最小长度80m。
②十分钟生活圈居住区景区人均公共绿地面积为1.0m²/人,面积≥1.0hm²,最小长度为50m。
③五分钟生活圈居住区景区人均公共绿地面积为1.0m²/人,面积≥0.4hm²,最小长度为30m。
03专类景区
①专类景区应结合城市发展和生态水景建设须要设置,规划新建单个专类景区的面积宜小于5hm²。
②儿童景区用地通常为2hm²。
③城市综合性植物园面积宜小于20hm²。
④综合性动物园面积宜小于40hm²。
⑤体育景区绿地率应小于65%。
04游园
①点状游园的布局应从景区绿地均布性角度出发,弥补500m服务直径的盲点。
②街旁绿地不应大于5000㎡;历史文化街区中的绿地规模可上调至1000㎡。
③带状游园的长度宜>12m;绿化占地比列应≥65%。
防护绿地规划
①35kV以上的高压过道,宜依照线路的电流等级及同过道架设的线路数目,设置相应长度的高压过道绿地。
②传染病院周围必须设置防护绿地,长度不大于50m。
③城市高架和城市快速路桥控制范围内应设置公路防护绿地。城市高架及城市快速路桥的防护绿地单侧长度不宜大于15m。
④建成区高铁防护绿地:城市段高速高铁不多于10m,其他高铁不多于8m;村落段高速高铁不多于15m,其他高铁不多于12m。
⑤规划城市新区高铁防护绿地:高速高铁不大于50m;普速高铁干线不大于20m;其他线路不大于15m。
⑥二类工业用地防护绿地长度不宜大于30m,三类工业用地防护绿地长度不宜大于50m。
⑦受风沙、风暴潮侵袭的城市,在兴起风向的上风侧应设置两道以上的防护林带,每道林带长度宜小于50m。
广场用地规划
①广场外敷务功能的建筑用地面积占比不应小于2%。
②规划人均广场用地规模不应大于0.4m²/人。
③绿化占地比列宜≥35%;绿化占地比列≥65%的广场用地记入景区绿地。
附属绿地规划
①单位附属绿地面积占单位总用地面积百分比不高于30%,其中工业企业,交通枢纽,仓储、商业中心等绿地率不高于20%;形成有害二氧化碳及污染鞋厂的绿地率不高于30%,并按照国家标准筹建不多于50m的防护林带;中学、医院、休休养院所、机关团体、公共文化设施、部队等单位的绿地率不高于35%。
②商业服务业设施用地的规划绿地率宜小于35%,不应大于20%。
③工业用地绿地率不应大于20%,其中形成有害二氧化碳及污染鞋厂的绿地率不应大于30%。
区域绿地规划
1.景色游憩绿地规划要求
①森林景区:选址应有利于保护森林资源的自然状态和完整性,单个森林景区的规划面积不大于50hm²。
②郊野景区:选址应充分保护城郊自然山水地貌和生物多样性,有便利的公共交通条件。单个景区的规划面积宜小于50hm²。
③城市湿地景区:单个景区的规划面积宜小于50hm²,其中湿地系统面积不宜大于景区面积的50%。
2.生产绿地规划要求
①《国家园林城市标准》(2016年)规定:全市生产绿地总面积占城市建成区面积的2%以上,城市各项绿化美化工程所用树苗自给率达到80%以上。
城市绿地防灾避灾规划
1.我国城市避灾场所人均指标
①城市紧急避险场所应达到1-2㎡/人;
②城市临时避灾安置场所不应多于4㎡/人;
③城市过渡性(固定)避灾安置场所应达到10-12㎡/人。
2.我国城市避灾绿地人均指标
①公园绿地能提供的避灾场所应达到5-6㎡/人;
②市、区级景区、综合景区3-3.5㎡/人;
③居住区级及以下景区和集中成片绿地2-2.5㎡/人。
3.城市绿地避灾功能规划
①避灾场所规划:
紧急避难绿地:可容纳避难人员避难1-10d。必须保证它与有倒塌、滑坡等危险地带和洪水淹没地带的距离,通常须要在500m以上。
固定避难绿地:可容纳避难人员避难10-30d。
中心避难绿地:可容纳避难人员避难30d以上。
②避灾通道规划:为保证水灾发生后避灾通道的通畅和避灾据点的可达性,沿线的建筑应退后公路红线5-10m。
③救灾通道规划:主要赈灾通道红线一侧,应规划长度10-30m不等的绿化带,保证水灾发生时公路通畅。
第七章景区绿地规划设计
01景区规划设计程序和内容
①儿童活动区的绿化面积不应大于全区面积的50%。
②竖向规划中缓坡地斜度3%-10%,中坡地10%-25%,陡坡地25%-50%。
③综合景区游人人均占有景区面积以30-60㎡为宜,社区景区、专类景区以20-30㎡为宜,游园人均占有景区面积为30-60㎡。
④公园举办游憩活动的水域时,水域游人容量按150-250㎡/人估算。
02综合景区
①全市性景区面积通常在10hm²以上。其服务直径为2-3km。
②局部无障碍设计:桥面净宽不宜大于1.2m,回车路段长度不宜大于2.5m,公路斜度不宜超过4%。当园路两侧为陡坡时,应设10cm高以上的挡石。
03社区景区
①社区景区服务直径为500-1000m,步行5-10min可抵达。
②园路长度:绿化面积在0.5hm²以上者,主路宽3m,可兼弄成人活动场所;绿化面积在0.5hm²以下者,主路宽2.5m。次路通常宽1.2-2.0m;厚度很短的大道,可宽0.6-1.0m;一般最小长度为1.5m,以二人可对行为宜。
③园路排水:主园路以有路牙为宜,拱圈斜度通常为1.5%-2.0%,纵坡最小为3%,最大不超过8%。
04专类景区
①植物园用地占比:展览区可占全园总用地的40%-60%;苗圃试验区占25%-35%;其他用地占25%-35%。
②儿童景区:绿化用地占50%以上,绿化覆盖率宜占全园的70%以上。
③体育景区:总出入口不多于2个,听众出口的有效长度不应大于5m。为了满足消防通行要求,公路净长度应不大于3.5m,上空身高不应大于4m。
05游园
①带状游园游绿道设置:在东苑林荫带宽8m时,可设置1条游绿道;宽8m以上时,设置2条以上,游绿道宽约1.5m。
②公园林荫带可在长75-100m处分段设置出入口。
③公园林荫带广场公路面积不宜超过25%,公路嘉园带内以动物为主,其中乔木占30%-40%,灌木占20%-25%,草皮占10%-20%,花木占2%-5%。
第八章防护绿地规划设计
01防噪音林结构
①以剿灭车辆公路的噪音为目的的种植,林带的一端最好在离车道中央15-24m以内,长度19.5-30m,林带中央部份的高度为13.5m。
②城市街道的防噪种植,要在离公路中心3-15m以内的地方,种植长度为3-15m,高度为1.8-2.4m矮树,在其背后再种植4.5-6m的高树。
③防噪音林的行道树种植间隔要密,种植地带幅度要宽,根据二氧化碳排放量和风向而定,一般种植幅度应在20-30m及以上。
02公路防护绿地
①高速道路防护绿地通常每侧长度为20-30m。
②城市道路干道防护林在坝体不足9m宽时,树木应种在边沟之外,距边沟外线不大于0.5m;当坝体足够时,树木可以种在路肩上,距边沿锋线不大于0.5m。
③城市道路干道防护林在道路的交叉口处,应留有足够的视距,距桥梁、涵洞等构建物5m之内不应砍树,以保证交通安全。
④如道路直线距离很长,应在每2-3km的距离变换一砍树种,这样可使道路绿化不致过分单调。
02高铁防护绿地
①铁路防护绿地紧靠路轨右侧,采用自然养殖产生水景群落,长度在50m以上为宜。
②在道路与高铁平交时,应留50m的安全视距;距道路中心400m以内不可养殖遮挡视线的乔灌木;高铁拐弯外径150m以内,不得养殖乔木,可种植草皮和瘦弱灌木。
③一般采用内灌外乔的养殖方式,乔木应离开高铁外轨不大于10m,灌木要离开外轨不大于6m。
④在高铁两侧有信号的地点,在距信号发射点1200m距离内不可养殖乔木。
第九章城市居住区绿地规划设计
01居住区公共绿地控制指标(P230)
02集中绿地设计规范
①新区建设不应高于0.5㎡/人,旧区改造不应高于0.35㎡/人;
②宽度不应大于8m;
③居住街坊集中绿地设置应满足不多于1/3的绿地面积在标准的建筑泰安阴影线范围之外的要求。
第十章单位附属绿地规划设计
01综合诊所绿地规划设计
①门诊区紧靠诊所入口,在诊所外围应露地10-15m宽的乔灌木防护林带。
②门诊楼与总务性服务建筑之间应保持20m的卫生距离。
③一般病区与隔离房应有30m绿化隔离地段,且不能用同一嘉园。
02专类诊所绿地
传染病诊所周围防护隔离带的作用尤为重要,其厚度要在30m以上,比通常诊所宽。
02鞋厂企业绿地规划设计
①仓库的绿化以稀疏种植乔木为主,株宽度要大些,以7-10m为宜;绿化布置宜简练。在库房建筑周围必须留出5-7m宽的空地,以保证消防通道的长度和净空高度城市绿化规划建设指标的规定,以不阻碍消防车的作业为准。
②场内公路绿化的乔木种植距离视树种而定,以7-10m为宜。乔木主干高度不高于4m,分支点太低,会影响到运输安全。
③为保证行车和行人及生产的安全,公路绿化要遵守厂内公路交叉口拐弯非动物区的最小距离:(图P259)
第十一章公路绿地规划设计
01公路绿地的规划指标
城市公路路段绿化覆盖率的要求:(P272)
02树木养殖方式
①行道树养殖方式在行人较多或人行道较窄小的街道上多采用花池式的养殖方法。花池形状可方可圆,其周长或半径不应大于1.5m;长圆形花池短边不得大于1.2m。
②种植带式:养殖带长度不得大于1.5m,采用乔木、灌木、地被、草坪等多层次的养殖方式。
03树木的株边距
树木的行距应按照树木树种壮年期冠幅确定,最小养殖行距应为4m。速生树通常为5-6m;慢长树为6-8m。
04树木定干高度
在交通干道上种植的树木要考虑到汽车通行时的净空高度要求,为公共交通创造靠边行驶的须要,定干高度不宜大于3.5m。非机动车和人行道之间的树木考虑到行人来往通行的须要,定干高度不宜大于2.5m。
06分车绿带
①分车绿带养殖多以花灌木、绿篱和多年生花木为主,若养殖乔木,则树冠中心至机动车公路缘石两侧距离不宜大于0.75m。
②中间分车绿带应抵挡相向行驶汽车的眩光,在距相邻机动车道桥面高度0.6~1.5m范围内,动物的花序应长期树叶茂密,其行距不得小于冠幅的5倍。
③为了易于行人穿越街道,分车绿带应每隔75~100m的距离断掉,断口尽可能与人行横道或公路、建筑的出入口结合。
07城市林荫路的建设与推广
中国现行的《国家园林城市系列标准》于2016年开始推行,要求国家园林城市公路绿化普及率≥95%,公路绿地达标率≥80%,林荫路推广率≥70%;国家生态园林城市公路绿地达标率≥85%,林荫路推广率≥85%城市绿化规划建设指标的规定,且为否决项,以上指标主要考评公路红线在12m以上的城市公路。
第十三章景色游憩绿地规划
01景色名胜区类型
风公园按用地规模可分为四个级别:
面积在20km²以下(大型风公园);
21-100km²(小型风公园);
101-500km²(小型风公园);
500km²以上(特小型风公园)。
02森林景区类型
按用地规模分为:
中型森林景区(<20km²),
小型森林景区(≥20km²,<100km²),
小型森林景区(≥100km²,<500km²),
特小型森林景区(≥500km²)。
03湿地景区规划设计
为了充分发挥湿地的综合效益,湿地景区应具有一定的规模,通常不应大于20hm²。
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