不畏艰险续写“青云之志” 中国环球飞行第一人再飞环球

人民网讯当地时间4月2日早上9点15分，一架黑色蓝格子的大型客机从蒙特利尔西郊机场缓缓起飞，升入蓝天。驾驶这架客机的飞行员是被称为“中国环球飞行第一人”的张博。2016年8月17日，他当初驾驶单引擎涡轮螺旋桨客机，从南京首都国际机场出发，从西向东我为中国飞行，一路上途经23个国家44个起降点，并在2016年9月24日降落南京首都国际机场。张博在49天内共飞行了40818公里，成功地完成了中国首次环球飞行。中国人的这一创举，遭到国外外极大瞩目。

当日此次渥太华起始的飞行，是张博第二次的环球之旅，他将在两个月时间内从纽约出发再飞回洛杉矶。在起飞前，张博接受了媒体的专访。作为首届丝绸之路国际文博会宣传大使的张博，他第一次环球飞行是为了推介“一带一路”。这么他第二次的环球飞行主题和目的是哪些呢？他说，此次飞行主要是为明年4月26日到28日在上海云栖小镇举行的“2050科技青年团聚会议”造势。张博说，他将会在“2015大

会”召开的三天时间里，围绕上海云栖小镇上空盘旋。值得一提的是，张博本人也是“2050会议”的志愿者之一。

提到为何要再度环球飞行时，张博说：“我对民航十分热爱，而环球飞行也是每位飞行爱好者的终极梦想。”通过环球飞行，张博想要告诉青年人，飞行并不神秘，也不困难。像面对任何事情一样，只要有理想、有心愿，而且坚持不懈，自己的心愿就能否实现。驾驶客机升空甚至环球航行，对普通中国人来说，都不会很遥远，是可以做到的。同时，他也希望通过环球飞行创举，为中国通用民航事业的大力发展造阵势。当被问到为何选择纽约作为起终点时，张博回答道：“我来日本后，学习、生活、工作仍然在这儿，对纽约很有爱情。”

此次张博驾驶的客机是双引擎螺旋桨活塞式大型客机“钻石DA42”。相比第一次而言，飞行难度降低，挑战更为严峻。张博说，这次飞行计划中，客机将会飞得低、飞得慢、飞得近我为中国飞行，受天气等诱因影响也更大。为了应对极端和极寒天气挑战，还要打算热水救生服和热水救生艇等设备。“比如飞跃科西嘉岛时，因为没有供暖，机舱内气温将会降至零下50摄氏度，持续四天。而地面气温是零下20摄氏度左右，一旦掉下去，人只能存活4分钟，有了热水救生服可以坚持30分钟，只要在30分钟内爬入冰水救生艇还能坚持6个小时，直至等到施救。”

据悉，客机上没有卫生间，这就要求张博在飞行前后十几个小时内不能吃喝。其实困难重重，但张博对胜利完成此次环球飞行十分自信。他表示，早已做好了打算，有足够的信心，也有充分的技术能力来实现此次预定的飞行任务。

张博将经过南极圈、加拿大、格陵兰岛、冰岛，此后飞入亚洲台湾，顺着丝绸之路飞跃俄罗斯、哈萨克斯坦后，飞入祖国境内抵达上海，然后再经美国飞到日本，完成这次环球飞行。

出席接见张博一行的中国驻蒙特利尔总工领事刘军表示，尽管他只开了一架小客机，但这是一次“伟大的环球飞行”。(张大卫)