全国铁路运输业静态投入产出对比分析.pdf

上海交通学院硕士学位论文全省高铁运输业静态投入产出对比剖析姓名：****请学位级别：硕士专业：技术经济及管理指导班主任：**平知识大坝论文摘要摘要投入产出核算是新国民经济核算体系的重要组成部份，投入产出表除了是宏观经济剖析和管理的工具，更是新国民经济核算体系的一个基础和核心，是国民经济核算总体数据质量的一个检验工具。同时，投入产出核算在经济决策、宏观调控、经济剖析等方面都起着重要的作用。对于高铁部门来说，因为高铁是国民经济的大动脉，与国民经济有着千丝万缕的联系。互相之间的制衡力和影响力都极强，但是随着中国市场经济的发展与深入，高铁经济的产业联系、产业结构和产业效益都在发生着巨大的变化，所以对高铁与国民经济其他部门投入产出关系进行研究，是及时了解和掌握高铁产业结构和产业关系，拟定高铁在市场中发展策略的关键。本论文以２００２年全省高铁运输业投入产出调查汇总资料为基础，运用投入产出的基本理论与技巧，对高铁部门与其他国民经济产业部门之间的投入产出关系进行了实证研究；并在此基础上，建立了国民经济发展与高铁客物流量之间关系的线性回归模型，并依据此模型预测出了今后五、六年内高铁客物流量的发展趋势；因为高铁运输密度是高铁综台运输能力的具体彰显，同时也反映了高铁运输能力的紧张状态，所以本论文也对此方面进行了研究阐述；除此咀外，本论文还就１９８７年、１９９２年、１９９７年、２００２年的投入产出表的估算结果进行了对比剖析，了解了高铁在１５年发展中对国民经济的推动作用，以及高铁在国民经济的地位和产业结构变化对高铁常年发展的影响。

关键词：投入产出剖析高铁运输业国民经济知识大坝论文上海交通学院硕士学位论文ＡＢＳＴＲＡＣＴＴｈｅｉｎｐｕｔ—ｏｕｔｐｕｔａｎａｌｙｓｉｓｍａｉｎｐａｒｔｏｆｔｈｅｎｅｗＮａｔｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｙａｃｃｏｕｎｔｉｎｇ，ａｎｄｉｎｐｕｔ－ｏｕｔｐｕｔｔａｂｌｅｉｓｎｏｔｏｎｌｙｔｈｅｔｏｏｌｏｆｍａｃｒｏｅｃｏｎｏｍｉｃｓａｎａｌｙｓｉｓｍａｎａｇｅｍｅｎＬｂｕｔａｌｓｏｔｈｅｂａｓｉｓａｎｄｔｈｅｃｏｒｅｏｆｔｈｅｎｅｗｎａｔｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｙａｃｃｏｕｎｔｉｎｇ．Ｃｏｎｔｅｍｐｏｒａｒｙｔｈｅｉｎｐｕｔ—ｏｕｔｐｕｔａｎａｌｙｓｉｓｈａｓｉｍｐｏｒｔａｎｔｅｆｆｅｃｔｏｎｅｃｏｎｏｍｉｃｄｅｃｉｓｉｏｎ，ｍａｃｒｏｃｏｎｔｒｏｌａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃａｎａｌｙｓｉｓ，ｅｔｃ．ＯｗｎｉｎｇｔｏｔｈａｔｔｈｅｍａｉｎａｒｔｅｒｙｏｆｔｈｅＮａｔｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｙ＇ｈａｖｉｎｇｍｕｃｈｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ州ｔｈｔｈｅＮａｔｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｙａｎｄｔｈｅｄｉｖｅｒｓｉｏｎａｎｄｉｎｆｅｃｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｍａｌｅｂｏｔｈｓｔｒｏｎｇ．Ｆｕｒｔｈｅｒｗｉｔｈｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅｍａｒｋｅｔｅｃｏｎｏｍｙｔｈｅｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｓ，ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｔｈｅｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｂｅｎｅｆｉｔａｒｅｔａｋｉｎｇｂｉｇｃｈａｎｇｅ，ＳＯｗｅｓｈｏｕｌｄｍａｋｅｓｏｍｅｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓ、ｂｅｔｗｅｅｎｒａｉｌｗａｙａｎｄｔｈｅｏｔｈｅｒｄｅｐａｒｔｍｅｎｔｓｏｆｔｈｅＧＤＰａｎｄｉｔｉｓｔｈｅｋｅｙｆｏｒＵＳｔｏｌｅａｒｎｔｈｅｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｔｈｅｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｒｅｌａｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｒａｉｌｗａｙ．Ｔｈｅａｒｔｉｃｌｅｉｓｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｃｏｌｌｅｃｔｄａｔａｏｆｔｈｅｎａｔｉｏｎａｌｒａｉｌｗａｙ’Ｓｉｎｐｕｔ—ｏｕｔｐｕｔｒｅｓｅａｒｃｈ，ｕｓｉｎｇｔｈｅｏｒｙａｎｄｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｉｎｐｕｔ－ｏｕｔｐｕｔ，ｄｏｉｎｇｓｏｍｅｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｉｏｎｏｎｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｒａｉｌｗａｙａｎｄｔｈｅｏｔｈｅｒｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｄｅｐａｒｔｍｅｎｔｓ；ａｎｄｂａｓｅｄｏｎｉｔ，ｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇｌｉｎｅａｒｒｅｇｒｅｓｓｉｖｅｍｏｄｅｌｔｈａｔｒｅｆｌｅｃｔｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｒａｉｌｗａｙ’ＳｑｕａｌｉｔｙｐａｓｓｅｎｇｅｒｔｒａｎｓｐｏｒｔｆｒｅｉｇｈｔａｎｄｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＧＤＰａｎｄｕｓｉｎｇｔｈｉｓｍｏｄｅｌｔｏｆｏｒｅｃａｓｔｔｈｅｔｒｅｎｄｏｆｔｈｅｒａｉｌｗａｙ’Ｓｑｕａｌｉｔｙｆｒｅｉｇｈｔｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅ５ｙｅａｒｓ；Ｔｈｅｄｅｎｓｉｔｙｏｆｔｈｅｒａｉｌｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔｉｓｔｈｅｉｄｉｏｇｒａｐｈｉｃｒｅｆｌｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｒａｉｌｗａｙ’ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｔｒａｎｓｐｏｒｔａｂｉｌｉｔｉｅｓ．ａｌｓｏｃａｎｒｅｆｌｅｃｔｉｎｔｅｎｓｉｏｎｏｆｔｈｅｒａｉｌｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔ；Ｏｔｈｅｒｗｉｓｅ，ｉｎａｒｔｉｃｌｅＩｈａｖｅｐｕｔｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｈｅｆｏｕｒｙｅａｒ’Ｓｉｎｐｕｔ－ｏｕｔｐｕｔｒｅｓｅａｒｃｈｔｏｇｅｔｈｅｒａｎｄｄｏｓｏｍｅｃｏｎｔｒａｓｔｓ，ａｎｄｆｒｏｍｄｏｉｎｇＳＯ，ｗｅｃａｎｌｅａｒｎｔｈｅａｃｃｅｌｅｒａｔｅｅｆｆｅｃｔｏｆｔｈｅｒａｉｌｗａｙｔｏｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅＧＤＰａｎｄｔｈｅａｆｆｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃｈａｎｇｉｎｇｓｔａｔｕｓｏｆｔｈｅｒａｉｌｗａｙｔｏｉｔｓｅｌｆ’ＳｌｏｎｇｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｉｎｔｈｅＧＤＰａｎｄｉｎｔｈｅｐｅｒｉｏｄｏｆｔｈｅｃｈａｎｇｉｎｇｏｆｔｈｅＡＢＳＴＲＡＣＴｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｈｅｉｎｐｕｔ—ｏｕｔｐｕｔａｎａｌｙｓｉｓ，ｒａｉｌｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄＮｍｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｙ独创性申明本人申明，所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

尽本人所知，不仅文中非常加以标明和致谢的地方外，论文巾不包含其他人早已发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得上海交通学院或其他教学机构的学位或证书而使用过的材料。与我一起工作的同志对本研究所做的任何贡献已在论文中作了明晰的说明并表示了歉意。本人签名：前言１。序言１．１研究背景及意义１．１。１研究背景高铁～向被人们觉得是国民经济的先行官，是国民经济的大动脉，是国家的基础设施，是国民经济起飞的跑道。高铁一经形成就以强悍的运量、低廉的价钱及全天候的运行有力地推动了各地经济的发展，“火车一晌，黄金万两”，“铁路通，百业兴”已经成为人们的共识。随着变革开放的不断深入，国民经济和社会经济的迅速发展对高铁提出了较大的运输需求，而且常年以来因为高铁基本建设脚步平缓，跟不上新形势发展的要求，因而使它的先行官的位置遭到冲击。高铁运输滞后于经济发展的局面早在“六五”期间开始显露；“七五”期间就非常紧张；“八五”期间高铁基本建设虽非所发展，但总的来说是“货不能畅其流，人不能畅其行”，处于“限制型”状态。“九五”期间，高铁运输属“继续限制型”，与快速发展的国民经济和人民生活水平不断提升的要求相比还相差甚远。

主要表现在：一方面在总数上运能还不能满足运量下降的须要；另一方面在运力的配置上还有不合理的地方，不同程度地存在着运力资源浪费的现象，没有发挥出运输的最大潜力。前一方面的问题随着国家“十五”期间基础建设投资力度的加强和高铁建设脚步的推进，会逐渐得到纾解。后一方面的问题就要靠不断推进变革去解决，非常是要积极探求、建立愈发适宜运输生产力发展须要的运输管理体制和发展机制。１．１．２研究意义投入产出法，是在本世纪３０年代投入产出分析的核心内容和重要工具是，由印度知名经济学家沃尔夫。列昂惕夫提出的一种致力探求和解释国民经济的结构及运行的一种数目经济剖析方式。投入产出法的主要内容是把一个经济体系中各个部门投入来源和产出去向的互相关系用投入产出表表式，核算并加以广州交通学院硕士学位论文剖析、应用，其核心和重要工具就是投入产出表。投入产出表亦称部门联系表或产业联系表，它是按照经济体系各部门产品生产中的投入来源和产品分配使用去向排列而成的棋盘式平衡表。其中包含的具体内容将在第二章内容中详尽介绍，这儿就不详尽论述了。投入产出剖析是新国民经济核算体系的重要组成部份，投入产出表除了是宏观经济剖析和管理的工具，更是新国民经济核算体系的一个基础和核心，是国民经济核算总体数据质量的一个检验工具。

同时，投入产出核算在经济决策、宏观调控、经济剖析，在宏观经济管理、部门管理，在微观管理等方面都起着重要的作用。对于高铁部门来说，因为高铁是国民经济的大动脉，与国民经济有着千丝万缕的联系，互相之间的敌视力和影响力都极强，但是随着我国市场经济的发展与深入，高铁经济的产业联系、产业结构和产业效益都在发生巨大的变化，所以对高铁与国民经济其他部门投入产出关系进行研究，是及时了解和掌握高铁产业结构和产业关系，拟定铁路在市场中发展战略的关键。我国先后于１９８７年、１９９２年和１９９７年举办了三次投入产出调查，２００２年投入产出调查是全省第四次投入产出调查。正是由于研究投入产出表对高铁部门有着这么重要的意义，所以本论文将借助２００２年高铁价值型投入产出表和其他的一些统计资料为基础，依照投入产出的基本理论与技巧，对高铁部门的投入产入关系进行实证研究。为全面贯彻十六大精神，提高高铁运力、增强高铁运输的市场竞争力，真正发挥高铁国民经济先行官的作用而出筹谋策，起一个抛砖引玉的作用。１。２论文结构体系全文共分五章，主题一直围绕着投入产出法在高铁运输业中的特殊运用这一中心来展开的，即通过实证剖析来表明高铁运输业严重滞后于国民经济的发展这一事实，并为高铁运输业实行各项变革措施穿针引线。

第一章首先表述了本论文的研究背景和研究意义，介绍了本论文的结构体系，并说明了论文的研究方式。序言第二章从方式论角度引入了投入产出法。介绍了投入产出表及其中所涉及的两个静态模型、几个重要的矩阵和系数，以及高铁运输业当中特殊的一些经济参数。第三章运用投入产出剖析方式研究了２００２年高铁运输业与其他产业的依存关系，对其经济结构进行了剖析，但是对高铁运输规模与运输密度进行了剖析研究。第四章在上面各章剖析的基础上，有重点地阐述了国民经济增速与高铁客物流量之间的联系，其中既有定性描述，同时更是运用了线性回归模型从定量的角度来探求三者的数目关系。第五章将四次统计调查数据放到一起，进行比较，得出关于高铁运输业经济效益、产品流向及价值构成三方面的差别点。最后，得出推论。１．３研究方式投入产出剖析是一种应用广泛且经受住了实践检验的经济数目剖析方式。自日本经济学家瓦西里列昂惕夫于１９３６年成立投入产出剖析方式以来，历经半个多世纪的发展，其理论和技巧均较成熟，在世界绝大多数国家和地区得到了广泛应用，成效明显。首先，用投入产出物理模型来剖析高铁运输业与其他部门之问的依存关系以及对其投资结构进行剖析。

其次，通过投入产出剖析数据，从定性描述和定量估算两方面阐述国民经济增速与高铁客物流量之间的联系。因为高铁投入产出数据丰富，所以，还可以进一步和用数据对我国目前高铁运输业的规模和运输密度进行剖析。最后，在比较了四次统计结果后得出２００２年投入产出剖析的推论。上海交通人学硕士学位论文２．投入产出法投入产出剖析（投入产出法）是反映经济系统各部门（如各部门、行业、产品）之间的投入与产出间的数目依存关系，并用于经济剖析、政策模拟、经济预测、计划拟定和经济控制等的数目剖析方式。它是国民经济核算体系的核心，是国家进行宏观经济调控、宏观经济决策和宏观经济管理的基础，也是研究企业生产结构、成本要素和经济关联投入产出分析的核心内容和重要工具是，进行效益评价和趋势预测，拟定发展战略与经营对策的重要方式。投入产出表的投入，是指各部门在生产物品和服务时的各类投入，包括中间投入和最初投入，二者之和就是总投入。中间投入又称